TD型带式斗式提升机技术要求
头轮和底轮：
1、头轮和底轮也分别叫驱动轮和从动轮，从动轮也起张紧作用，分别安装在机头、机座，它们是料斗带的支承构件。
2、头轮上设置了止逆器，防止牵引构件逆转；底轮轴上安装有速差监测器，以防止牵引构件打滑。
3、头轮和底轮装配后，用手转动应轻便灵活。
4、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑。
5、头轮转速越慢，料斗装满程度越大。
6、头轮主轴和底轮主轴对水平面的平行度为0.3mm/m。
7、头轮轴和底轮轴应相互平行且在同一垂直面内，其平行度允许偏差为0.6mm/m。
8、头轮轴和底轮轴垂直度允许偏差为4mm(H≤20m)；6mm(20＜H≤40m)。
9、头轮轴和底轮轴对称度允许偏差为6mm(H≤20m)；9mm(20＜H≤40m)。
五、机座(底座外壳、底轮、轴、轴承、张紧装置、进料口等)：
1、装料就是料斗在通过底座下半部分时挖取物料的过程。
2、根据装料方向不同，可分为顺向进料和逆向进料，工程常用逆向进料，此时进料方向与料斗运动方向相同，装满系数大。
3、机座张紧装置分两种：弹簧张紧和重锤箱张紧。
4、机座进料口的形式分为两种：
a、J1制法：进料口的斜面与水平面成45度角。
b、J2制法：进料口的斜面与水平面成60度角。
5、进料口位置太低，应将进料口位置调至底轮中心线以上，防止料斗脱落。
6、在生产中，块料或其它异物在机座内卡死，停机清除异物，并在进料口装铁丝网严防异物落入机座。
7、导向板与料斗间夹有物料，放大机座物料投入角。
8、导向板与料斗相碰，修正导向板位置。
9、投入物料的高差过大，增加投料压力，产生漏灰，为此需改变物料投入方法，增加进料口缓冲装置。
10、安装底座前，应仔细处理底座基础，基础一般采取地脚螺栓紧固，表面标高一般在－20～0mm范围内，中心线偏差为±10mm，表面水平度和粗糙度也应符合要求。
11、采用垫铁调整底座水平度，并配以水平仪测量水平度，纵、横水平度为1mm/m，采用塞尺检查底座与基础的接触度，一般接触度≥75％。
12、在导向板下半部分设置配重调节装置，并连接M32的丝杆，可以更可靠的调节张紧力，利用齿轮、齿条进行两边自动调节理论上可行，但齿轮、齿条啮合不是很好，其原因有制造误差大或经过长时间的磨损，造成配重稳定性差，因此在输送较重物料的情况下，因惯性较大，导致牵引构件左右跑偏不定，无法实现自动调节。
13、张紧装置调整灵活，在牵引件安装和调整好后，未能利用的行程应不小于全行程的50％。
六、机筒：
1、机筒可根据提升高度不同由若干节构成，常为矩形形状，通常用薄钢板制成1～2m长的节段，节段间用角钢法兰边连接。
2、机筒中安装了料斗带跑偏报警装置，牵引构件跑偏能及时报警。
3、中间壳体又分为检修段(带检修门)、调偏段(带宽一般大于650mm) 和中间段。
4、中间节分类：首节中间节、标准中间节、带检视门中间节、非标中间节。
5、箱体之间采用厚为2mm橡胶垫、防水棉帆布、石棉垫、石棉绳进行密封，一般也可以使用密封胶进行密封。
6、机筒通过每个楼层时都应在适当位置设置观察窗，部分中间节装有检修门以便检修。
7、机筒安装后不能出现错位现象，同时应保证其垂直度和扭曲度允许偏差为5mm(H＜12m)；7mm(12≤H＜24m)；8mm(24≤H＜40m)。
8、采用基础垫铁或箱体法兰垫片调节箱体的垂直度和倾斜度。
9、利用水平仪检查顶部箱体法兰口的水平度，作为整机的水平度，其水平度允许偏差≤1mm/m。
10、采用中间段的调节拉杆调节整机的扭曲和两箱体的相对位置。
11、当提升机全部组装完成后，采用角钢或槽钢等型钢进行左右和前后定位，防止斗提机晃动，但不能焊死或强行固定，因为机组的箱体在垂直方向有热胀冷缩。
2021-06-25如何更换斗式提升机的皮带？
